【前言】智慧时代，无人机已成为我们日常生活中不可或缺的重要工具了。

能实现航拍、地质、气象、抢险救灾、人群监控、民用安全、商品配送、电力线路巡查、消防、军警信息采集、农药喷洒、区域测绘、基础设施检查等多种功能应用……无人机的功能越来越强大了。

一、 无人机的定义及分类

1.无人机概念

无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，英文缩写为“UAV”， 是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。

由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。2013年11月，中国民用航空局（CA）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》，中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

无人机最早在20世纪20年代出现，1914年第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。无人机当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。

美国诺斯洛普·格鲁门公司生产的军用无人机——RQ-4全球鹰（来源：百度百科）

2.无人机分类

笔者参考多部中外相关文献发现：国内外无人机相关技术飞速发展，无人机系统种类繁多、用途广特点鲜明，致使其在尺寸、质量、航程、航时、飞行高度、飞行速度，任务等多方面都有较大差异。由于无人机的多样性，出于不同的考量会有不同的分类方法：

按飞行平台构型分类，无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。

按用途分类，无人机可分为军用无人机和民用无人机。军用无人机可分为侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。

按尺度分类（民航法规），无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。微型无人机是指空机质量小于等于7kg，轻型无人机质量大于7kg，但小于等于116kg的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型无人机，是指空机质量小于等于5700kg的无人机，微型和轻型无人机除外。大型无人机，是指空机质量大于5700kg的无人机。

按活动半径分类，无人机可分为超近程无人机、近程无人机、短程无人机、中程无人机和远程无人机。超近程无人机活动半径在15km以内，近程无人机活动半径在15～50km之间，短程无人机活动半径在50～200km之间，中程无人机活动半径在200～800km之间，远程无人机活动半径大于800km。

按任务高度分类，无人机可以分为超低空无人机、低空无人机、中空无人机、高空无人机和超高空无人机。超低空无人机任务高度一般在0～l00m之间，低空无人机任务高度一般在100～1000m之间，中空无人机任务高度一般在1000～7000m之间，高空无人机任务高度一般在7000～18000m之间，超高空无人机任务高度般大于18000m。

2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。无人机按照“会飞的照相机”归类，就可以按“照相机”监管，各国对照相机一般没有特殊的贸易管制要求，非常有利于中国高科技优势产品进入国外民用市场。

国产高端品牌大疆无人机飞行姿态（来源：百度百科）

3.无人机的技术特点

实现高分辨率影像的采集

无人机可实现高分辨率影像的采集，在弥补卫星遥感经常因云层遮挡获取不到影像缺点的同时，解决了传统卫星遥感重访周期过长，应急不及时等问题。

无人战斗机

早在一战时期，科学家就开始研究利用无人机为作战平台了。

无人机系统由飞机平台系统、信息采集系统和地面控制系统组成。

最初的一代主要以侦察机为大宗，一些无人机已经装备了武器（例如美军RQ-1捕食者装备AGM-114地狱火空对地导弹）。由无人机担任更多角色的军事预想，最初是轰炸和对地攻击，空对空战斗，飞行员最后一块领域。 装备有武器的无人机被称为无人战斗机飞机（UCAV）。

发射和回收

新一代的无人机能从多种平台上发射和回收，例如从地面车辆、舰船、航空器、亚轨道飞行器和卫星进行发射和回收。地面操纵员可以通过计算机检验它的程序并根据需要改变无人机的航向。而其他一些更先进的技术装备、如高级窃听装置、穿透树叶的雷达、提供化学能力的微型分光计设备等，也将被安装到无人机上。

二、无人机发展简史

可以说，无人机几乎与有人驾驶飞机研究同步，只不过它的诞生是从军用领域开始的。

1910年，在莱特兄弟所取得的成功的鼓舞下，来自俄亥俄州的年轻军事工程师查尔斯·科特林建议使用没有人驾驶的飞行器：用钟表机械装置控制飞机，使其在预定地点抛掉机翼并象炸弹一样落向敌人。在美国陆军的支持和资助下，他制成并试验了几个模型，取名为“科特林空中鱼雷”、“科特林虫子”。

1917年：凯特灵（Kettering）空中鱼雷号（来源：科Way）

1.最初的发展

1933年，英国研制出了第一架可复用无人驾驶飞行器––“蜂王”。使用3架经修复的“小仙后”双翼机进行试验，从海船上对其进行无线电遥控，其中2架失事，但第三架试飞成功，使英国成为第一个研制并试飞成功无线电遥控靶机的国家。

德国科学家领先时代数十年。实际上直到80年代底以前，世界上每一种研制成功的无人机都是以V-1巡航导弹或“福克-沃尔夫”（Fw 189）飞机的构造思想为基础。

2.首次应用

二战期间，美国海军首先将无人机作为空面武器使用。1944年，美国海军为了对德国潜艇基地进行打击，使用了由B-17轰炸机改装的遥控舰载机。

美国空军的无人靶机出现于40年代末。最初这是安装了飞行遥控系统的普通飞机，用作高射兵器靶机。后来从1951年开始研制专用无线电遥控靶机和无人侦察机。

应该指出的是，无人驾驶技术兵器的出现是航空模型制造和飞行员功能转移至自动设备和仪表的结果。许多杂志和电子传媒用各种缩写来表述无人飞行器。

3.美军在亚太发动战争时广泛应用无人机

在朝鲜战争（1950-1953年）中，为了对地面目标进行侦察，美国空军曾尝试使用装有照相机的“火蜂”无人机，而使用“人猿泰山”无线电遥控炸弹摧毁桥梁。

60年代初，监视苏联导弹试验和侦察苏联导弹阵地的任务摆在了美国空军面前。在1架RB-47和2架U-2侦察机在苏联上空被击落后，美国开始研制“红色大篷车”（136型）高空无人侦察机。该无人机采用高单翼，雷达和红外隐身性能较好。

在越南战争（1965—1973年）期间，美国空军和海军为了进行空中侦察与观察，成功地使用了“火蜂”中空无人机。它可以从地面起飞，也可以从空中载机上发射，在有些行动过程中还从航母上起飞。它们在严密设防的北越上空共完成飞行约3400次。随着美国飞机被对方地空导弹击落数量的增加，对用于执行高空照相和无线电技术侦察任务的无人机的需求也迅速增加。

4.（前）苏联的经验

1930-1940年，苏联飞行设计师В?В?尼基京研制了两种型别的“飞翼”型专用鱼雷轰炸机––有人驾驶练习试射型和装有全套自动装置的无人驾驶型。到1940年前，设计出了飞行距离100公里及至更远的飞行鱼雷（飞行速度700公里/小时）。但是这一设计没有付诸实施。1941年，在伟大的卫国战争爆发之前，苏联成功地将ТБ-3重型轰炸机作为无人驾驶飞行器用于轰炸桥梁，但在战争期间和战后实际上并没有得到使用。

5.中东方向

上世纪70-90年代及其以后，以色列军事专家、科学家和设计师对无人驾驶技术装备的发展做出了突出贡献，并使以色列在世界无人驾驶系统的研制和作战使用领域占有重要地位。

在第三次中东战争（1969-1970年）期间，以色列国防军感到迫切需要无人机。作战行动同时在对叙利亚、约旦和埃及三条战线上进行，但头号对手是埃及。当时对空中照相的需求急剧增加，但以色列空军的所有需求无法得到满足。照相目标经常有强大的防空系统掩护。

6.全球发展

80—90年代，除了美国和以色列外，其他国家的许多飞机制造公司也在从事无人机的研制与生产。有些无人机研制与供应订货具有跨国的特点：美国公司向以色列空军提供了“马巴特”、“沙米特”和“特勒姆”无人机；以色列飞机工业公司签订了向美军提供“先锋”和“猎人”无人机的合同，并向斯里兰卡、台湾、泰国、印度提供“搜索者”无人机。

三、大疆无人机

1.关于大疆

大疆创新是深圳市大疆创新科技有限公司旗下的无人机品牌。

大疆创新，创立于2006年，创始人汪滔，2012年，推出到手即飞的世界首款航拍一体机“大疆精灵Phantom 1”。

2014年11月，推出了SDK软件开发套件。

2016年9月1日，大疆在德国柏林IFA展会现场正式发布了灵眸Osmo手机云台（Osmo Mobile）。

2018年8月23日，大疆创新发布“御”Mavic 2 系列无人机，包括“御”Mavic 2 专业版及“御”Mavic 2 变焦版两款，其中专业版搭载了大疆创新与哈苏共同研发的L1D-20c航拍相机，这是大疆创新首次和哈苏相机合作。

2018年11月29日，大疆创新正式发布灵眸Osmo口袋云台相机，意欲用新产品打进女性市场。

2019年6月12日，大疆创新在北京发布其首款教育机器人机甲大师RoboMaster S1。该款机器人配置31个传感器、46个可编程部件等，支持两种编程语言，是为青少年和科技爱好者搭建体验人工智能技术的平台。

大疆是中国民族品牌的骄傲。

深圳市大疆创新科技有限公司工商注册信息（来源：国家企业信用信息公示系统）

2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，大疆以200亿元品牌价值排名第80，上榜2019数码品牌价值全国排名第5，民营排名第5；“2019胡润最具价值民营品牌”第42位。

2020年6月，大疆创新入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》。

2020年7月22日,获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2020中国新经济独角兽硬件设备领域TOP5榜单》第1名。

2020年8月8日，大疆无人机以172.37亿元品牌价值名列2020中国品牌节年会500强榜单第107位。

2020年10月，胡润发布的《2020胡润中国10强消费电子企业》，大疆以1000亿人民币排名第5位。

2.创始人汪滔

汪滔是中国科技界的翘楚。1980年出生于浙江省杭州市，现任深圳市大疆创新科技有限公司董事长。

2003年，就读于香港科技大学电子及计算机工程学系。2005年，与两位同学开始研究无人驾驶飞行技术，成功让飞机起飞。

2006年，在香港科技大学攻读硕士学位的他创办了深圳市大疆创新科技有限公司。经过几年的蛰伏期，大疆于近年呈现快速发展的态势。2011到2015年，大疆创新销售额增长近100倍。全球消费级无人机市场中，大疆的产品占据了7成，更令“中国制造”在高科技领域崭露头角。

在一般人眼里，在一些高科技领域，中国企业历来都是扮演“追赶者”“跟跑者”的角色，而他和他的公司却在短短十年内在消费级无人机领域充当着“领跑者”的角色。

2016年胡润百富榜，汪滔以240亿财富排名第77位。

汪滔和他的大疆创新无人机（来源：百度百科）

2016胡润IT富豪榜，以240亿元排名第14。2018年7月，汪滔和其导师李泽湘获得2019 IEEE机器人与自动化大奖。2018年10月，汪滔以450亿元人民币财富位居2018年胡润百富榜第46位。2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第325位，财富值54亿美元。《财富》杂志2019年中国40位40岁以下商界精英榜单第三位。2019年10月10日，《2019年胡润百富榜》发布，汪滔以470亿元人民币财富位列第56位。?2019年10月28日，胡润研究院发布《2019胡润80后白手起家富豪榜》，汪滔以470亿元排名第3。2019年12月，在国际影艺联盟、科梅伊市政府、达盖尔基金会在法国科梅伊举办的“纪念摄影术诞生180周年”活动中，汪滔被评选为?摄影术诞生180年180人之一。

汪滔和他的伙伴们正引领消费级无人机市场，成为全球该行业当之无愧的NO.1。

四、大疆的优势

创新是科技发展的第一动力，近年来，国家的创新驱动战略帮助大疆抓住了许多科技创新和电子制造业的发展机遇，成为全国有代表性的创新型高科技产业。在这个过程中，大疆在知识产权领域积极布局，在全球的科技市场逐步建立了牢固的技术壁垒，构建起强大的核心竞争力，而大疆的创始人汪滔始终严于律己，精益求精，大到整个公司的世界定位，小到一颗螺丝钉的旋转，在汪滔的带领下。大疆逐渐站在中国乃至世界科技创新的制高点!

1.专注细节，锐意进取

汪滔是个科技狂人，他说：“大疆的成功，源于始终专注产品的态度，源于不懈的努力和追求，更源于忘我的牺牲和付出，这世上没有一个人让我佩服。”汪滔在员工的眼里是一个极致的“偏执狂”，他每周工作80多个小时，为了集中精力做好产品，汪滔提出的一定要自主创新，这些年他很少面对媒体，缺席产品发布会，因为他满脑子想的都是，如何让大疆无人机的质量更高、更先进!

2.创新至上，精益求精

大疆公司最关键的四个字叫做“大疆创新”，从名字上看就知道这是一家将创新作为核心理念的公司。这一点也没有错，创始人汪滔，是个喜欢航模的80后，在2005年从香港科技大学毕业后，年轻的汪滔毅然决然将自己喜欢无人机的业余爱好当做是自己的毕业课题，他当时的念头很简单，就是想要建造一台停在空中不动、听从自己各种指令的无人机，因为不服输的性格，他最终说服了老师同意，并在攻读研究生课程的时候，向别人筹资200万元港币成立了一家公司，也就是如今的大疆创新，但是创业初期的路数并不顺，2006年创办的时候，大疆的公司办公地点是位于深圳莲花村的民房，公司找不到优秀的人才，人人都以为这里是黑心小作坊，一直到导师李泽湘的加入才带来资金和人才，也才开始走上发展的道路。不过和其他公司做出一款产品就大搞销售的手段不同，大疆一路“死磕”创新，不断对产品和技术精益求精，这才有了后面大疆的成就。

据世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2018年国际专利排名中，大疆申请专利总数达938项，全球排名第29，进而美国无人机公司想要生产无人机，就一定要获得大疆的专利许可，而大疆至今都在加大投资进行创新，没有给他们留下一点后路，在追求精益求精的道路上，创始人汪滔丝毫也不含糊!

3.从“新”开始，永不止步

在过去的十年中，大疆共申请了4000多项无人机相关专利，实现了生产闭环，“新的理想、愿景使命要实现，作为大家的领头人，我也要不断学习，重新上路”汪滔如是说，这位创造大疆并带领大疆走向世界舞台的领头人，在不断学习和创新的路上一直拼尽全力!

汪滔曾表示“我们继续做更好的技术产品，继续在中国做创新，但这不能做愿景使命。”这就是大疆的创始人，带领着大疆成为不怕被美国打压的中国公司，坚持创新、“死磕”产品就是大疆成功的关键！这条路并不好走，一不小心就会马失前蹄，但大疆成功了，也成为了一家占领全球消费级无人机70%市场、享誉全球的中国高科技公司!

成功的大疆并未停滞不前，而是朝两个方向开启新的探索：一是产品应用多元化；二是技术应用多元化。

第一个方向，大疆正从消费机走向行业机。第二个方向，大疆把无人机技术延伸向更多智能感知领域。

毫无疑问，构建自主核心技术是科技企业长久发展之计，大疆给了国内企业很好的启示。

五、中国十大品牌无人机排名

1.大疆DJI——全球无人机控制与航拍影像系统先驱,从多轴云台到高清图传的一站式服务商，中国创新科技的典范，深圳市大疆创新科技有限公司 。

2.Parrot派诺特——创于巴黎的高科技消费电子品牌,全球无人机行业先驱，大型无人机及无线产品制造商，派诺特贸易（深圳）有限公司。

3.AEE——广东省著名商标，较早的集成式多旋翼无人机系统开发商，全球高难度拍摄装备领先的高科技厂商，深圳一电科技有限公司。

4.零度智控——国际知名无人智能系统开发商，专业无人机航拍领航者，高新技术企业,零度智控（北京）智能科技有限公司。

5.中科遥感ChinaRS——中国遥感产业化知名企业,无人机遥感领域实力强/产业链完备的企业,十大品牌，中科遥感科技集团有限公司。

6.极飞XAIRCRAFT——国内较早研发多旋翼无人机的企业，无人机快递先行者，现代化的无人机解决方案提供商，广州极飞电子科技有限公司。

7.易瓦特Ewatt——无人机系统专业制造商，主打固定翼无人机/多旋翼无人机/大载荷无人直升机等系列产品，湖北易瓦特科技股份有限公司。

8.艾特ARTTECH——中国民用无人机行业先行者，全球智能航拍知名企业，高新技术企业，深圳市艾特航空科技股份有限公司。

9.亿航Ehang——国内较早拥有体感操控功能的无人机企业，手机操控无人机的先行者，广州亿航智能技术有限公司。

10.华科尔walkera——集研发/生产/销售/服务于一体的专业无人机制造企业，消费级无人机行业知名品牌，广州市华科尔科技有限公司。

以上品牌目前仅排名第九的广州亿航智能技术有限公司2019年12月13日在纳斯达克挂牌上市，成为无人机第一股。

六、中国无人机新巨头诞生

在全球无人机领域，大疆已是当之无愧的民用无人机龙头。然而在其背后，悄然冒出了另一个国产无人机新巨头，它成功开辟了另一条路。

就在不久前，极飞科技宣布完成新一轮12亿人民币融资。同样是无人机，大疆走的是消费级市场，极飞主打的则是农业植保无人机，它不是简单的做硬件，而是需要配套做一系列的农业服务体系，包括喷洒系统、操作后台等，以及专属药剂产品等服务生态，硬件产品更多是起点。两者看似相同，但做的事情却大不相同。

极飞科技也不是一家新公司，发展至今已有13年时间，企业将无人机、机器人、自动驾驶、人工智能、物联网等技术带进农业生产，通过构建无人化智慧农业生态，让农业进入自动化和精准的时代。已经成为全球领先的智慧农业科技公司，规模最大的农业无人机运营企业，年销售额已突破十亿大关。

极飞科技植保无人机在田间作业（来源：百度百科）

在行业内深耕后，创始人彭斌认识到，当飞行器从“航模”进入到“无人机”阶段时，就不再是一个玩具，而是可以做越来越多的事。曾经与物流公司进行过一系列尝试，13年开始，极飞把目光放在了农业领域，为安全所有无人机都安装有SIM卡，操作员实名登记，可随时联络并且对接到云平台。因此获得了民航局第一张农业无人机的云牌照，此后企业一直专注农业无人机的研发和制造。

极飞科技的商业模式很好！他们并没有直接让农民买昂贵的农用无人机，毕竟大部分的农民收入有限。而是将农用的无人机卖给第三方服务公司，成功开辟了农业服务市场。转型后极飞营收也随之节节升高，最快的一年里直接翻了三倍。如今新疆3600万亩棉花地中，已有三分之一约1200万亩采用了极飞的植保无人机产品。

极飞科技无人机整机装配流水线（来源：新浪科技）

在技术升级上，极飞从没有落后，为了提高农业生产效率，不断推出新的产品，如农业无人车、农机辅助驾驶设备等，贯穿农业生产的全生命周期。并将许多人工智能技术都运用在了农业机械上，开创了AI+农业的新维度。去年极飞还与欧洲的空中客车（Airbus）联合开了一场发布会，未来双方将共同致力于开发未来城市和乡村的物流系统，在城市和乡村之间通过无人机建立物流网络。

截至2020年8月底，极飞科技智慧农业解决方案已累计服务了872万农民，作业面积覆盖超6亿亩次农田。今年在市场行情不好的背景下极飞的业务仍以253%的速度增长，进入了一个全新的爆发式增长阶段。

七、结束语

随着近一个世纪的发展，无人机技术有了质的飞跃，除了在军事方面的应用，越来越多方面应用于民用。民用方面主要应用在植保、影视、电力、气象等多个方面。一说到无人机，很多人第一反应就是以大疆为代表的，挂上摄像机满天飞的消费级航拍无人机了。无人机影响载人的因素包括以下方面：技术方面：安全性、续航力及其他性能指标有待提高；社会方面：在政策、技术问题为解决前，普遍持观望态度，包括UTM等在内的保障体系有待健全完善；价格方面：通常百万以上，同时也面临着其他方面的竞争。既然无人驾驶汽车已经在路上了，那么无人机会发展成怎样呢？

说到无人机技术，大家想到的层面是多种多样的，有军用领域的“全球鹰”、“捕食者”（美国），也有民用无人机领域的测绘、航拍甚至快递。可以说无人机是智能科技皇冠上的一颗璀璨明珠。因为它们用最小的体积、集成了最高的人类科技——1981年，第一台商用GPS接收机诞生，重达50磅，售价高达10万美元，现在的GPS芯片仅重0.3克，且成本大幅下降，如今，无人机将GPS技术集纳；1976年，柯达推出第一款数字相机，只有10万像素，重量3.75磅，售价高达1万美元，而无人机将最新的数字相机技术整合，根据用途，细分了多种功能镜头。除此以外，蓝牙技术、计算机功能，都是无人机必备功能，有了这些智能科技的“加持”，说无人机是一枚宝石毫不为过。

在民用领域，实现物资配送、农药喷洒、撒播种子、灭火、救灾、巡查电力线路和轨道交通、测绘等方面，无人机的优势是十分明显的。

未来民用无人机的发展方向为空中机器人，用无人机技术去改良地面机械。我们必须要考虑能量的问题，比如让巡线无人机挂在电线上运行，让高空作业无人机固定至高楼外墙某处，来开展钉钉子、打管子、修理等灵活作业；能落地作业的，绝不飞行作业。

中国民用无人机市场或将在未来3年内，迎来第一个行业应用小高潮，仅以硬件产品销售出货规模计算，在2018年，中国民用无人机市场达到110.9亿元。同时，从目前的趋势并结合未来对行业级无人机的应用趋势的判断，预计到2023年，全球行业级无人机市场规模将超过300亿美元。而且，2018-2023年行业年均复合增长率将维持在45%左右，发展前景十分广阔。

军用无人机呈现内需和军贸同向合力效应，即一方面受益中国军方的大量列装需求，带来的国内军用无人机市场的繁荣；另一方面，中国军用无人机军贸出口将逐步展开。再者，军用无人机由于在飞控技术、动力传动系统等无人机核心技术上拥有更高的技术壁垒，仍然是无人机行业第一市场，前景依旧可期。

与有人驾驶飞机相比，军用无人机具有体积小、重量轻、造价低、使用方便、零伤亡、使用限制少、隐蔽性好、效费比高等突出特点。这使得现代军用无人机的任务范围已由传统的空中侦察、战场观察和毁伤评估等扩大到战场抑制、对地攻击、拦截巡航导弹、空中格斗等领域，应用广泛。

无人机是无人化作战最重要的领域之一。未来无人作战飞机不仅会在战场上与有人战斗机并肩作战，甚至在某些条件下还可能完全替代有人战斗机，成为未来空中作战的主力装备，因此无人机未来前景广阔。

现在的飞行器，比如客机，已经有自动驾驶和盲降系统了，未来发展成完全无人驾驶完全是有可能的。对于小型载人直升机，做到无人驾驶更加容易。只是飞行器在空中还会遇到不确定气流和环境影响，目前技术还不可靠，随着AI技术发展，这都只是时间问题。人工智能技术是提升无人机应用能力的颠覆技术之首。毫无疑问，人工智能技术对无人机的发展有着核心的引用导向。

最新消息：12月18日，美国商务部以“保护美国国家安全”为由，将包括无人机制造商大疆在内的59家中企列入所谓“实体清单”。之后，大疆创新公关总监谢阗地对外回应称，目前，大疆可以在美国继续销售，相关业务基本没有受到影响。

（本文数据来自Wind资讯、新浪科技、国家企业信用信息公示系统、电子发烧友、南方财富网等）

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（来源：资鲸网 作者：世纪浪人）