《Roboticsandautomationnews》:2025年20强自动送货机器人公司
编译 2025-04-16 11:09 Mulan 来源:AGV网作者:Mark Allinson
早在 2019 年,当我们发布类似的报告时,自动送货机器人就是一种未来主义的奇观——可爱、缓慢移动的箱子沿着人行道缓慢移动,主要在大学校园或试点项目中。
快进到2025年,ADR行业已经发展壮大。虽然一些先行者已经消失,但其他一些公司已经扩大规模,筹集了数百万美元的资金,并建立了重要的合作伙伴关系。
从人行道机器人到街头合法驾驶舱和远程无人机,该行业现已涵盖广泛的技术和商业模式。
以下是当今自动送货领域最杰出的 20 家公司,按市场活动、投资、合作伙伴关系和媒体知名度进行排名。
(1)Nuro
总部:美国加利福尼亚州
凭借专用自动驾驶汽车以及与 Kroger、Domino's、FedEx 和沃尔玛的合作,Nuro 仍然是该行业的领跑者。
尽管在整个行业裁员期间裁员,Nuro 仍继续在美国多个城市测试和运营其 R2 送货舱,并在加利福尼亚州和德克萨斯州等州获得了全面的监管支持。
(2)Starship
总部:美国旧金山和爱沙尼亚塔林
Starship 的小型盒装送货机器人是全球最知名的机器人之一。Starship 已在 20 多个国家的大学校园和社区成功完成了数百万次送货,可以说,它在推动自动驾驶送货规范化方面做出了比其他任何公司都要大的贡献。
(3)Zipline
总部:美国南旧金山
Zipline 最初是一家在卢旺达和加纳运营的医疗无人机公司,现已转向美国商业配送,并与沃尔玛等公司建立了合作伙伴关系。其最新的固定翼无人机配备系留投递系统,可提供安静、精准的城郊配送服务,目前该公司的飞行里程已超过 1 亿英里。
(4)Serve Robotics
总部:美国加利福尼亚州
Serve Robotics 诞生于 Postmates(并得到 Uber 的支持),迅速发展成为一家重要的人行道配送运营商。该公司于 2024 年上市,目前在洛杉矶和达拉斯等城市地区部署其机器人,并与 Uber Eats 和 7-Eleven 等公司合作。
(5)京东
总部:中国北京
京东的物流部门开发了小型送货机器人和大型自动驾驶汽车。虽然这些机器人主要在中国管控严格的城市地区运营,但它们在中国政府支持的智能物流领域中却至关重要。
(6)Ottonomy.IO
总部:美国纽约
Ottonomy 的 Ottobot 可以在室内和室外运行,并且已经在机场、商场甚至零售连锁店进行了试用。该公司于 2024 年进行了新一轮种子轮融资,并已在欧洲、印度和北美扩大了部署。
(7)Kiwibot
总部:美国伯克利和哥伦比亚麦德林
Kiwibot 是最早瞄准大学校园的机器人之一,目前已完成超过 25 万次配送,并致力于实现 Level 4 自动驾驶。它在匹兹堡、迈阿密和洛杉矶等城市拥有强大的影响力。
(8)Cartken
总部:美国奥克兰
Cartken 由前谷歌工程师创立,主要生产紧凑型人行道机器人,目前通过与三菱、Grubhub 和大学校园的交易在日本、欧洲和美国运营。
(9)REV-1
总部:美国密歇根州
Refraction 的 REV-1 机器人使用自行车道而非人行道,这使其在速度和路线灵活性方面均具有优势。在奥斯汀和安娜堡进行试点后,该公司正在拓展与食品杂货和外卖配送的合作。
(10)Manna
总部:爱尔兰都柏林
Manna 将自己定位为一家高频无人机配送公司,尤其专注于郊区环境。目前,该公司每周在爱尔兰各地处理数千份食品和药品配送,并正在申请美国监管部门的批准。
(11)菜鸟
总部:中国杭州
阿里巴巴旗下菜鸟物流部门正在为大学校园和封闭式社区开发轮式配送机器人。这些机器人已与阿里巴巴的电商生态系统整合,并在中国各地开展试点项目。
(12)Relay Robotics(原名 Savioke)
总部:美国加利福尼亚州
Relay 的室内配送机器人是酒店和医疗保健领域(尤其是酒店和医院)的必备产品。这些机器人是少数专门用于室内导航、递送床单、药品和餐食的机器人之一。
(13)Delivers.AI
总部:英国伦敦和土耳其伊斯坦布尔
这家初创公司在欧洲市场拥有强大的影响力,将其配送机器人与食品平台和国家邮政系统整合在一起。该公司专注于土耳其和英国人口密集、复杂的城市环境。
(14)新石器
总部:中国北京
在中国投资者的支持下,新石器大型自动驾驶货车在物流园区和城市中心运营。他们的车辆类似于小型送货卡车,用于零售促销和包裹递送。
(15)松下
总部:日本大阪
松下推出了多种自动送货概念,包括在日本购物中心和住宅区工作的机器人。他们的重点是与智慧城市和物联网生态系统的融合。
(16)ecar
总部:中国深圳
易咖智车是中国ADR领域一家名气较小但发展迅速的公司,专注于打造专为最后一公里物流服务的自动驾驶配送车辆。该公司获得了当地风险投资和市政项目的支持。
(17)Redwing
总部:印度班加罗尔
这家无人机配送公司专注于印度偏远地区,尤其关注医疗物资和疫苗的配送。Redwing 是印度日益重视公共卫生物流“无人机走廊”的一部分。
(18)Eliport
总部:西班牙巴塞罗那
Eliport 专注于开发低速、适合人行道的短距离城市配送机器人。这家初创公司注重安静运行和模块化设计,目前正在探索在法国和西班牙城市进行推广。
(19)TeleRetail(现为Aito)
总部:瑞士苏黎世
TeleRetail 于 2024 年更名为 Aito,专注于为农村和郊区物流提供小型自动驾驶班车。该公司已与多家欧洲快递公司合作,测试轻量级包裹递送服务。
(20)Aethon
总部:美国匹兹堡
Aethon 长期以来凭借其 TUG 室内移动机器人服务于医疗保健行业。虽然它并非人行道意义上的送货机器人,但它在医院物流领域的持续贡献使其跻身榜单。
网友评论0条评论
相关资讯
更多- Automate 2025 (北美自动化展)5 月 12 日在底特律开幕
- 《Roboticsandautomationnews》:2025年20强自动送货机器人公司
- bauma 2025 展会上展示液压领域的进步
- bauma 2025 展出的全新电气化和自动化技术
- KHL :2025 年 Bauma 展会上值得关注的 5 件事
- IMEC 总裁Dave:构建未来的量子技术供应链
- 美国自动化协会倡议制定“国家机器人战略”以维护技术领导地位
- 德国弗劳恩霍夫:中国控制着锂离子电池几乎整个价值链
- 2025年叉车行业趋势:智能化与绿色发展并行
- 人工智能、智能智造和氢能是2025年德国汉诺威工业博览会的聚焦主题