近日，中海达推出iBoat BM1智能无人测量船系统可以完美解决浅水测量、内河航道、水库、码头、海湾、近海等水域测量难题，可用于水下地形测绘、航道清淤、安全搜救、应急测绘等领域。无人船测量系统是新一代智能化综合作业平台，相对于传统有人船只，无人船具有运输投放迅速，运输方便等特点。

　　中海达无人船采用三体船型，航行平稳，抗5级风，3级浪。流线型船体，可以减小阻力，航行速度快。船体材料采用含碳纤维、凯夫拉防弹布高强度玻璃钢材质，具有耐腐蚀、船体轻、耐碰撞特点。船体吃水仅20cm，是浅水测量的极佳工具。虽然船体比较小，比较轻，但载荷最大可达35KG。

　　中海达iBoat BM1智能无人船有两种导航模式，手动模式和自动模式，用户可以根据具体使用需求灵活切换，只需在遥控器轻轻掰动切换开关或在电脑点一下鼠标就可以完成切换。自动导航模式用户可以根据事先设计好的路线进行自主航行，免去了手动操作麻烦，对于水下地形地貌测绘尤为重要；手动模式，采用手工遥控器方式，遥控船进行航行，对于测量河流断面或ADCP测流非常实用。船体采用一个主推进器和两个另外辅助推进器，可以很好控制船体走线，按照计划路线行走。iBoat BM1智能无人船还支持自动返航功能，当电量不足,或者突然失去控制信号时，船体会自动进行判断，返回到设置的点位，保障安全。

　　中海达iBoat BM1智能无人船采用模块化设计，分为推进模块、控制模块、任务模块、电源模块，这样的设计好处是相互配合，互不干扰，效率可以最大化。动力系统采用高容量锂离子聚合物电池，安全、洁净 ，电池供电电压为25.9V，两块50Ah的高能锂电池，在2m/s状态下航行，续航时间可达6小时，续航里程可达30Km。无人船通过实时射频点对点通讯方式，可以实时把船的工作状态、航姿及任务状态传输到岸基系统，实时传输测深、定位数据，也可以实时传输视屏数据。除了用户选择电台通讯外，可选配4G通讯方式，突破通讯距离的限制。

　　目前，无人船在地理信息领域的应用已经初见成果,“无人驾驶”是船舶智能化发展的必经之路，伫立在智能化风口，无人船发展前景可期。