在美国媒体《Engadget》发布的前瞻文章中，CES 2026 被形容为“1 月份全球科技业最重要的一场大会”，预计三星、索尼、AMD、英伟达等巨头将轮番登场，围绕人工智能、机器人、汽车和可持续能源给出新一轮技术路线信号。主办方美国消费技术协会此前也强调，CES 已经成为“创新走向现实的舞台”，从头部企业到初创公司都在利用这一平台发布面向未来十年的核心产品。从目前公开的信息和多家权威媒体的报道来看，CES 2026 在 AI 计算、机器人与自动化、智能出行以及能源管理四大板块上，呈现出高度聚焦“具身智能”和“低碳高效”的技术方向。

人工智能与算力：从内存、PC到边缘 NPU 的全面升级

在算力基础设施层面，美国 Samsung Electronics America 将其下一代 LPDDR6 移动内存带到 CES 2026 展区，这一产品已被评为 2026 年 CES 创新奖获奖产品，面向高带宽、低功耗的 AI 终端设备。更高的传输速率和能效，为智能手机、车载系统和边缘设备上的大模型推理提供了基础“弹药”。

面向企业与边缘场景，美国 HP Inc. 带来的 HP EliteDesk 8 Mini G1a 下一代 AI PC 则在 CES 创新奖中获得企业技术类的最高荣誉之一。这款小型桌面主机在有限体积内集成了针对生成式 AI 工作负载优化的 CPU、GPU 与 NPU 组合，配合预装的本地 AI 软件栈，面向需要在本地处理大量文档、图像和视频数据的企业用户，突出“端侧算力与隐私保护兼顾”的价值主张。

在云端与分布式算力方面，Data Alliance 公司推出的 gcube 平台同样获得 CES 2026 创新奖认可。该平台通过构建去中心化 GPU 云，支持多租户细粒度切片与调度，将分布式 GPU 集群打造成统一的算力池，针对 AI 训练、推理和高性能计算提供按需式资源供给，相比传统公有云方案在成本和利用率上具有明显优势。

来自韩国的 DEEPX 则代表了超低功耗边缘 AI 芯片的另一条路径。这家总部位于首尔的 AI 半导体公司（CEO 为 Kim Lokwon）凭借 DX-M1 神经网络处理器获得两项 CES 2026 创新奖，而由该芯片驱动的美国 Sixfab 公司的 ALPON X5 AI 边缘计算网关更是获得“最佳创新奖”（Best of Innovation）。根据官方资料，DX-M1 在约 3.5 瓦功耗下即可提供数十 TOPS 级别 AI 算力，并针对视频分析、机器人和物联网终端做了专门指令与内存架构优化。Sixfab 则把这一 NPU 与 Raspberry Pi CM5 模块集成在一起，为开发者和系统集成商提供了高度集成的 AI 网关平台。

DEEPX 在另一份面向世界经济论坛的声明中提出了“Physical AI（物理世界中的 AI）”愿景，强调 AI 芯片需要深入到机器人、车辆和各类终端中，让“AI 不再只是云端服务，而成为现实世界的一部分”。这与 CES 2026 整体展出的趋势高度契合：算力不再只是数据中心的故事，而是贯穿从内存、PC、边缘网关到垂直行业终端的全栈升级。

机器人与自动化：服务机器人、外骨骼与人机交互齐上阵

在 CES 2026 的展商与创新奖获奖名单中，机器人与自动化是最具“现场冲击力”的板块之一。无论是面向家庭与教育的服务机器人，还是面向工地、工厂的移动机器人，再到帮助人类“升级身体能力”的外骨骼，以及支撑灵巧操作和创客自动化的工具平台，这一届 CES 已经非常清晰地展示出“机器人不再只是概念展示，而是在具体场景里落地”的趋势。

（1）服务与陪伴：从教育协作到情感治愈的服务机器人

在服务与陪伴机器人领域，中国企业的身影非常突出。

深圳市大象机器人有限公司将以一整套“具身智能教育生态”亮相 CES 2026：包括面向教学与轻工业协作的 myCobot 协作机械臂、用于教学与实验的 myAGV Pro 移动底盘，以及面向家庭与情感陪伴的类宠物机器人产品等。官方信息显示，其目标是让学生和开发者在一套软硬件平台上，从机械臂编程、移动平台导航，一路走到多机器人协同和 AI 应用开发，把“Embodied AI（具身智能）”做成一套完整的教育解决方案。

深圳无芯科技有限公司则通过“Biomimetic Affective AI Pandas（仿生情感 AI 熊猫）”入选 CES 2026 创新奖列表。该公司专注情感仿生机器人，其产品将仿生结构与情感计算模型结合，用于缓解压力、心理疏导以及长期陪伴等场景，在 CES 2025 上已经以“AI 大脑的熊猫幼崽”形象受到关注，2026 年继续在 CES 创新奖体系中出现，说明情感陪伴型机器人正在从概念走向更清晰的商业化路径。

韩国 GoLe Robotics 同样是 CES 的“老朋友”。这家总部位于首尔的初创企业，以建筑工地自动化闻名，在 CES 2026 创新奖中，其 AA-2 Autonomous Delivery AI Robot for Premium Residences（AA-2 高端住宅配送机器人）入选机器人类奖项。AA-2 面向高端公寓与住宅区电梯环境，能够适配楼宇结构完成包裹配送，体现了服务机器人从“办公室与公共场所”进一步走入住宅空间的趋势。

整体看，CES 2026 上的服务与陪伴机器人呈现出三个明显方向：教育与科研平台、情感与治疗陪伴以及住宅/社区服务配送。它们共同反映出一条路径——机器人开始围绕“人的学习、情绪和生活空间”深度嵌入，而不仅仅是单一的产品展演。

（2）工业与移动机器人：从工厂 AMR 到工地高空作业机器人

美国 Oshkosh Corporation 旗下的 JLG Boom Lift with Robotic End Effector（JLG 机器人末端执行器臂式高空作业平台）获得了 CES 2026 机器人类别的 Best of Innovation（最佳创新）大奖。该系统把传统臂式高空作业车升级为“能干活”的机器人：通过集成多关节机械臂、AI 引导控制以及多传感器感知，它可以在复杂工地环境中自动移动、精准定位并在高空执行焊接、检测、安装等任务，并能与数字孪生和工地管理平台联动，实现施工现场的“机器人车队化”运作。

韩国 Doosan Robotics（斗山机器人）与加拿大 Maple Advanced Robotics Inc. 联合申报的 AI-powered Autonomous Mobile Robot Solution (Scan&Go)（AI 驱动的自动移动机器人解决方案 Scan&Go）则将目光投向大型制造工厂。该方案利用移动机器人平台、视觉感知与 AI 路径规划，在车间中自动执行物料搬运和巡检任务，强调“快速部署”“柔性适配生产变化”，入选 CES 2026 创新奖中的机器人类目，体现出 AMR 正在从仓储物流，进一步扩展到多种离散制造场景。

瑞典 Hexagon AB 则把其在测量与数字孪生领域的优势延伸到具身智能。推出的 AEON humanoid robot（AEON 人形机器人）入围 CES 2026 相关奖项，是一款面向工业环境的“测量+操作一体化”人形平台，通过高精度传感器与自主导航系统，在工厂或工业现场完成巡检、测量和部分操作任务，力图把人形机器人从“演示台”拉向能在严苛工业环境中“真正干活”的阶段。

杭州云深处科技有限公司则以 Lynx M20 Pro 轮足式四足机器人出现在 CES 2026 机器人创新奖列表中。这是一款面向复杂地形和高危环境的中型轮足四足机器人，具备 IP66 防护等级，自研关节、5 m/s 最高速度、可跨 25 cm 台阶、越障 80 cm、爬坡 45°，在满载 15 kg 情况下仍可进行 2.5 小时、约 12 km 的巡检任务，适用于电力、石化、安防等长周期户外巡检场景。

CES 2026 上的工业与移动机器人正在明显朝着“场景深化”和“与数字孪生/管理系统融合”的方向发展：它们不再只是单机装备，而是与工地、工厂的信息系统打通，构成整体自动化解决方案的一部分。

（3）外骨骼与可穿戴机器人：把“行走与运动能力”外包给机器人

外骨骼与可穿戴机器人是 CES 近几年持续升温的方向，在 2026 年依旧保持高热度，其中中国和韩国企业表现抢眼。

上海傲鲨智能科技有限公司凭借 VIATRIX™ Range Extended Powered Exoskeleton（VIATRIX 延程助力外骨骼）入选 CES 2026 机器人类创新奖。VIATRIX 这个名称源自拉丁语“旅行者”，其定位是面向日常行走、运动挑战和户外探索的“通用助力外骨骼”。产品提供 AI 自适应模式，用于降低肌肉负荷、延长体力，同时提供阻抗模式，加强高强度训练的效率，从城市漫步到登山、长距离骑行与长跑训练等场景都可使用。

韩国 HUROTICS Inc. 则凭借 H-Medi Pro: Comfortable Personalized Robotic Suit for Targeted Recovery（H-Medi Pro 个性化康复机器人服）获得 CES 2026 机器人类别的 Best of Innovation 殊荣。HUROTICS 专注于轻量化、可定制外骨骼，H-Medi Pro 通过生物力学设计与多点传感，可针对特定关节和肌群进行康复辅助与运动训练，强调舒适性与日常可穿戴性。

从这些产品可以看到，外骨骼已经从“工业搬运助力”扩展到“运动表现提升”和“医疗康复”两个方向：既面向健康人群提升运动能力，也服务于术后或功能受限人群的功能恢复，真正把“人机协作”落在人的身体层面。

（4）人机交互与机器人手：灵巧操作与创客自动化工具

要让机器人真正走进工业与服务现场，仅有“会移动的底盘和机械臂”还不够，灵巧的末端执行器与高效的工具平台同样关键。

新加坡 Sharpa Robotics 推出的 SharpaWave 机械手入选 CES 2026 机器人创新奖。该公司强调通过全新驱动和结构设计，使机械手在“一指超过 20 N 抓取力”和“每秒多次开合”之间取得平衡，既能完成高频分拣操作，又能执行一定强度的抓取任务，目标应用包括工业自动化、物流分拣和医疗辅助等领域。

深圳市易速科技有限公司则凭借 ACCELaser HD1 World’s First Dual Laser with Flying 3D Galvo（全球首款双激光 3D 振镜雕刻系统）获得 CES 2026 机器人类创新奖。该设备将最高 80W 蓝光二极管激光与最高 60W 红外激光整合在一台设备中，通过“Flying 3D Galvo”技术实现 610×305 mm 的工作区域与最高 4000 mm/s 的加工速度，并支持在曲面上进行精细 3D 雕刻。其双波段、超高速和大幅面特性，使其非常适合作为机器人工作站中的加工单元或创客场景中的自动化工具，为从小微制造到专业工坊提供高效加工能力。

从硬件算力侧看，美国 NVIDIA 的 Jetson Thor 平台也在 CES 2026 创新奖中亮相，作为面向下一代具身智能与机器人系统的边缘计算平台，提供高算力、低功耗和完整的软件栈支撑，为上述各类移动机器人、机械臂和服务机器人提供“AI 大脑”。

汽车创新与智能出行：座舱智能与电子底盘成为新焦点

在整车与出行方面，日本 Sony Honda Mobility 将 AFEELA 1 预量产车型和新概念车带到 CES 2026，延续此前在 CES 上发布原型车后的路线。根据公开的信息显示，AFEELA 1 集成了超过 40 个传感器和大尺寸车内屏幕，车身前部配有可显示文字与图形的“媒体前脸”，在自动驾驶辅助、车内娱乐和数字体验上做了深度整合，配合未来计划支持的 OTA 升级与第三方应用生态，被视为“软件定义汽车”的代表之一。

韩国 Hyundai Mobis 则在 CES 2026 上选择了“私密展示”的形式，计划向全球主机厂客户集中展示 30 余项下一代移动出行融合技术。根据 Highways Today 等媒体报道，Hyundai Mobis 此次展出的核心包括：升级版 M.VICS 7.0 一体化座舱平台，以及将转向与制动完全电子化的 X-by-Wire 线控底盘系统。M.VICS 7.0 采用可垂直伸展的 18.1 英寸中控屏，并将全挡风玻璃打造成全幅全息显示界面，其全息挡风玻璃（HWD）已获得 CES 2026 创新奖，由德国光学企业 Zeiss 参与合作开发，可在不同光照条件下显著提升信息可读性。X-by-Wire 则通过将转向与制动统一到高精度电子控制单元中提升底盘响应速度，并为未来自动驾驶与模块化车身架构预留空间。

在短途智能出行和无障碍交通领域，新加坡 Strutt Pte. Ltd. 的 Strutt ev¹ 荣获 CES 2026 车辆技术与高级移动性类别的“最佳创新奖”，并同时获得无障碍与长寿命（Accessibility & Longevity）类别荣誉。Strutt ev¹ 是一种新型智能个人交通工具，搭载源自自动驾驶汽车的 LiDAR 与 Co-Pilot 算法，可对周围环境进行实时建图与避障，并通过自然语言语音交互完成转向、靠边等动作，对行动不便人群和室内物流场景具有积极意义。

来自法国的 Valeo 以更“隐形”的方式推动电动化。其获得 CES 2026 创新奖的紧凑型五通路制冷剂阀，主要应用于电动车热泵系统，通过更精细的制冷剂流路控制提升热管理效率，帮助提高电动车续航并降低极端温度下的能耗。

在车载关键部件与基础设施层面，Samsung Electronics America 的“可拆卸车载 SSD”则为智能座舱和自动驾驶系统提供高带宽本地存储，方便数据维护与升级；而 GEODNET 项目则凭借 GEO-PULSE 精密定位技术获得车辆技术与高级移动性类别创新奖，为自动驾驶和高等级辅助驾驶提供厘米级全球导航增强服务。

新能源与能源管理：从房车拖挂到电网诊断的系统化思路

在能源与可持续领域，美国初创公司 Evotrex 计划在 CES 2026 首次公开展示其“发电型房车拖挂式旅居车”，这一产品已经在多家房车与新能源媒体上引发关注。Evotrex 通过在拖车车顶集成高效太阳能板，并利用车轮制动能量回收，将行驶和驻车过程中的能量转化为电能，为车内空调、电磁炉和移动办公设备提供长期离网供电。公司创始人兼 CEO Alex Xiao 表示，Evotrex 的目标是“让用户在沙漠或高山中也无需为电力焦虑”，这一理念与近年户外旅行和电动化出行融合的趋势高度一致。

在电力基础设施侧，韩国 Korea Electric Power Corporation（KEPCO）凭借 ADS（AI-based optical Diagnostic System for power facilities）获得 CES 2026 建筑与工业技术类别创新奖。该系统利用光学传感和 AI 图像识别，对变电站和输配电设备的表面缺陷、发热和腐蚀进行远程诊断，帮助电网运营商在早期发现隐患，提高电网运行的安全性与可靠性。

同样获得创新奖的 Ninewatt “Opti: AI Energy Advisor” 则从用户侧切入，利用数据分析和 AI 推荐机制，为建筑和家庭提供节能方案建议，帮助优化用电曲线、降低峰值负荷。而韩国 FORNATURES 推出的 HEALIM 系统，则围绕社区级可再生能源和水资源管理，探索更大尺度的可持续基础设施管理模式。

此外，日本 FD Tech 的 FD-RIDER-IR 机器人平台通过搭载红外与可见光传感器，对公路、桥梁等基础设施进行巡检，从另一个维度体现了“机器人＋能源与基础设施”的结合。虽然它并非传统意义上的能源产品，但通过提升基础设施检修效率，间接推动交通网络的安全与节能运营。

行业观察

综观目前已公开的信息和多家媒体的报道，CES 2026 的技术亮点已经明显从“单一消费电子产品发布会”转向“AI 驱动的系统级创新秀场”：一端是从 LPDDR6 内存、AI PC、分布式 GPU 云到边缘 NPU 的算力基座，另一端则是机器人、智能车辆和能源基础设施这些承载 AI 的“物理外壳”，中间通过软件平台、操作系统和数据服务被紧密编织在一起。

一方面，以 DEEPX、HP、Samsung Electronics America 和 Data Alliance 为代表的企业，在芯片、PC、内存和云平台等层面搭好了“AI 算力底座”；另一方面，Elephant Robotics、GoLe-Robotics、Haply Robotics、HUROTICS、Hexagon 等企业则把这套算力真正“装进”机器人和助力设备中，让 AI 与物理世界紧密耦合，在教育、情感陪伴、工业巡检、高空作业乃至人体机能增强等多元场景中形成可复制的解决方案。

在汽车和新能源版块，日本 Sony Honda Mobility、韩国 Hyundai Mobis、新加坡 Strutt、法国 Valeo、美国 Evotrex 以及韩国 KEPCO、Ninewatt 等企业，则从智能座舱、线控底盘、无障碍个人交通、热管理、离网供电和电网诊断等多个维度，展示了如何把 AI 与电动化、可持续基础设施结合起来：车不再只是交通工具，而是移动的算力节点和能源节点；电网、建筑与社区也在通过 AI 优化运行与维护，实现从单点节能到系统级效率提升。

正如 CTA 首席执行官 Gary Shapiro 所言，CES 是“创新走向现实的舞台”。从目前的趋势来看，CES 2026 很可能会成为一个标志性节点：AI 不再只是屏幕中的应用，而是通过具身机器人、智能车辆和能源系统，连同背后的云边端算力架构与可持续基础设施，深度嵌入到全球工业与出行体系的每一个细节之中——“AI 展会”正在走向“具身智能与可持续系统展会”。