根据欧洲海事安全局（EMSA）的新合同，CLS和TEEKEVER在其远程驾驶飞机（RPA）的海上巡逻版中增加了一种新设备，能够部署最多8人的救援船。

EMSA 通过一份为期四年、预算最高为3000 万欧元的合同，将通过增加这种用于欧洲水域无人监视的新救援能力，取代2018 年签署的"超越视线"（BVLOS）飞行合同。

无人驾驶飞行器（UAV）部署这种规模的船只在欧洲是第一次。该设备具有人工智能（AI），计算释放救生艇的最佳时间，以尽可能接近船舶或遇险人员。这种新能力在搜救演习中得到了充分展示，飞机的机载传感器允许在没有任何人工干预的情况下计算最佳落点，从而能够探测幸存者。机载AI 允许在足够接近和确定的距离部署救生衣，以优化救援机会。

EMSA正在促进欧洲国家之间的合作，使区域行动得以部署，并以此提高对欧洲水域的监测效力。

CLS-TEKEVER 财团（命名为REACT）和EMSA 的合作自2018 年以来一直在完成无人机操作，在柜台上总共飞行了1200 小时，在4 年内执行了近250 次任务。

在这些飞行中，无人机用于欧洲水域的海上监视和安全、环境保护（石油污染检测、污染者的潜在识别以及支持打击非法倾倒）、渔业控制和一般海事执法。

“通过我们经营法国COSPAS-SARSAT任务控制中心的合同，CLS在30多年的活动中拯救了5万多人的生命。这一经验使我们向EMSA提议支持会员国海岸警卫队的救援任务”。CLS海上安全主任纳迪亚·马雷夫说。

自2017 年以来，我们一直在许多欧洲行为者委托的任务中使用我们的RPA。在打击非法捕鱼、贩运或污染方面，RPAS是我们向海事当局提供的卫星服务的重要补充工具。有了这种新功能，我们的无人机完成了我们提供的海上安全武库。我们非常自豪能为像EMSA这样的欧洲机构服务，EMSA处于技术的最前沿。这种重新建立的信任保证了我们解决方案的先进性和运营的可靠性。"

TEKEVER首席执行官里卡多·门德斯补充道："我们通过在全自动化过程中以极高的精度部署救生筏，一直并成功测试了Tekever AR5的新救生能力。

"这种新功能，将在即将签订的合同中提供，使我们能够在紧急情况下提供第一反应。第一次，除了发现遇险者之外，我们现在可以立即做些什么来帮助他们。这直接支持了我们使海洋更安全的使命。