福州跃进河上，一艘无人驾驶的船只正在河面上缓慢行驶，将水面上的落叶、河草统统收入“囊中”。原来，这是福州内河首次探索使用“黑科技”无人驾驶清洁船，它能“元气满满”地连续工作8小时，电量不足还能自动返回停靠点充电，提升水面飘浮物打捞效率。

4日上午10时许，记者在现场看到，这艘长约2.5米的无人驾驶清洁船在工作人员的操作下，准确地来到漂浮物前，伸出前段的延伸臂，就能轻松地将水面上的饮料瓶、落叶、河草等漂浮物垃圾拦入“怀”中，再“吞”进船体内的垃圾仓。

龙津阳岐水系项目运营副总李恺告诉记者，“无人驾驶清洁船”能在2公里范围内进行远程遥控，实现在河道内自动清理河面垃圾，每次最多可承载25公斤的河面垃圾，抗风浪等级为3级，能实时感知环境，在遭遇障碍时及时避让和路径调整，可持续8小时连续工作，电量不足时，它能自动返回停靠点充电。

“后续将通过加装不同的模块以及后台人工智能算法，无人驾驶清洁船就能同扫地机器人一样，根据清洁区域自主选择最优路线进行清洁，实现河面保洁智能化。”李恺介绍，此前，跃进河连通河交汇处河段，每天至少要安排6个保洁员对水面飘浮物进行打捞，现在加入无人驾驶清洁船后，每天仅需2名保洁人员配合打捞超2米飘浮物即可，大大减少打捞成本，提升打捞效率。

“这是福州内河首次探索使用无人驾驶清洁船。”福州市城乡建设局副局长朱宸熠告诉记者，传统河道的保洁养护主要靠人工，在夏季连续高温，工人在烈日下进行作业，非但人力成本高，而且效率也受影响。朱宸熠说，使用无人驾驶清洁船后，大大减少运营期人员成本支出，还能解决高温或寒冷等天气，人工河面保洁存在的效能低、安全风险高等短板问题。

朱宸熠表示，目前福州龙津阳岐水系二级智慧调度中心采购了一艘无人驾驶清洁船和一艘智能无人巡检船，将会根据使用情况，逐步增加清洁船和巡检船的数量，进一步提升水系精细化管理水平，促进水环境综合治理持续向好。