（重点看最后视频）

英国SEA-KIT 公司建造的无人水面船（USV ）完成了为期22 天的勘测任务，成功绘制大西洋逾1000 平方公里大陆架的海底地图。

这艘12 米长的USV “Maxlimer ”号由SEA-KIT 开发建造，并获得了欧洲航天局资助。“Maxlimer ”号最高航速仅为4 节，但其柴电混合动力推进系统效率很高。在结束航行返回普利茅斯之后，该船燃料舱中还剩三分之一的燃油，约1300 升，远超过SEA-KIT 原本预计的300 至400 升。

在此之前，这片海域基本没有在英国水文局记录的现代数据。因此，此次由“Maxlimer ”号完成任务为未来的无人船海上勘察时代做出了极佳示范。

在“Maxlimer ”号的整个航行过程中，SEA-KIT 在英格兰东部托勒斯伯里（Tollesbury ）的基地内通过三个卫星全程遥控“指挥”了整个航程。利用经由互联网的通信和控制系统，操作员得以远程获取船舶的闭路电视录像、热成像和雷达，同时监听该船周围的实况，甚至与附近的其他人进行通信。

Maxlimer“几乎就像海上的公用事业皮卡车”，SEA-KIT总经理Ben Simpson说。“它很坚固，它具有很强适应性，且很大的工作范围。”它可以携带2 .5吨的货物。

在短期内，SEA-KIT的重点是能源市场：进行海洋调查，支持石油和天然气钻井平台以及风力涡轮机，检测管道。但自主船艇还有其它潜在用途。

近年来，许多海事勘探企业都在考虑发展无人船技术以节省人力和成本，此次“Maxlimer ”号的示范航行正是为了测试和展示遥控航行的可行性及安全性。SEA-KIT 原本计划派遣“Maxlimer ”号穿越大西洋前往美国进行测试，但因疫情原因最终放弃。

重点要讲以下视频，“Maxlimer ”号USV可自动布设和回收UUV，为该USV完成更多任务提供了可能性。