还记得2018年2月15日，央视春节联欢晚会吗？在2018年央视春晚的珠海分会场上，由无人船、无人车、无人机组成的“海陆空” 无人系统联合展演震撼亮相世界上最长的跨海大桥—港珠澳大桥，向全世界呈现了一场科技感十足的视觉盛宴。

  这次春晚是云洲无人船多艇协同技术的首次亮相，而明年，命名为“筋斗云”的500吨级无人货船有望穿梭在珠海市区和各小岛间进行货物补给运输。

  “云洲进军无人航运行业，是基于自身多年在无人船艇领域的技术积累和领先优势。”云洲智能董事长、“千人计划”专家张云飞介绍，早在2008 年他就和创业伙伴开始研发无人船。在当时，无人船是一个全新的领域，只有美国、以色列在军事领域有所研究。2011年，云洲研发成功全球首例环境监测无人船；2014 年，云洲智能攻克海洋无人艇技术难关，推出填补国内空白的原型样机“领航者”号；2017 年推出的 7.5m 安防巡逻无人艇获得中国船级社颁发的中国首张无人艇船型认可证书。

  在这个无人艇上，共输入了 35 万行代码、安装 2 万多个器件、植入 200 多颗芯片、放置 40 多个传感器、载入 7 套分系统，整个无人艇可实现技术上的自主可控，比如无人艇在水中，它的眼睛除了激光雷达和声呐之外还有一个水器交接，通过主控制器运算来增强感知环境的灵敏度，数据感知系统获得回波信号，通过视觉和海图等其他手段进一步对比，以保证船的航行方向以及与障碍物的距离，实现自动壁障、环绕航行、规划路线等功能。

  对于云洲来说，2010年创业，2013年才把第一条定型的无人艇研发出来推向市场。坚持到现在的结果是，在行业内领先4年的“开创者”。

  “如果没有乐观的心态迎接挑战，很容易被压垮。”

  “创业最终能不能成功，就看谁坚持到最后。”

  乐观和坚持，是张云飞的创业心经。