面对“快速可负担的即时配送”需求激增，美国Robomart公司推出全新级别自动驾驶配送车辆RM5，在成本结构与运营效率两方面实现颠覆性创新——以3美元一口价挑战传统配送抽成结构。

Robomart是一家总部位于洛杉矶的科技初创企业，自2017年成立以来，专注于开发“移动便利店”及自动送货系统。该公司的自动配送服务始于“移动商店”试点——把搭载商品的自动驾驶车开到用户门前——逐步演变成如今的RM5交付车队。该车队采用完全自动驾驶的 Level4 级别，旨在提供无接触、低成本城配送解决方案。

RM5是一款类似小型班车的全电动无人驾驶车，搭载10个可控温储物格，每格可承重约50磅，总载重可达500磅。它可同时完成多个订单的配送，在一次出行中对多位客户交付包裹，显著提升配送效率。该车最高时速可达25英里（约40公里/小时），满电续航里程可达112英里（约180公里）。

Robomart联合创始人兼首席战略官Emad Suhail Rahim表示：“我们建立Robomart就是为了让自动化配送具备经济可行性。借助RM5，零售商可获得一个有利可图的即时配送渠道，消费者则能以亲民价格获得送货服务——这是我们构建的未来，一种真正盈利的自主配送模式。”

该公司强调所有配送一律统一收费3美元，无附加补贴、服务费或小费，不同于一般平台的分项计费结构。联合创始人兼CEO Ali Ahmed举例说明：“如果使用人力配送，司机每小时成本约18美元，一个配送成本大约为9至10美元，而自动化后成本可降低高达70%。”

Robomart计划于今年稍后在美国德州奥斯汀开展首轮商用配送服务，已开始与当地零售商合作，搭建数字平台。零售商可通过Robomart的App开设虚拟店铺，消费者下单后由RM5统一收集商品，并通过可视锁格交付。不仅无需人力驾驶，还可节省物流操作成本与时间。

该企业资金筹措相对谨慎，成立至今累计融资不足500万美元，但已实现五代机器人产品迭代并践行“自动配送市场”构想。

从市场竞争格局看，传统即时配送平台如Uber Eats、DoorDash等多收取服务费、佣金与小费等，整体成本较高。Robomart以统一固定低配送价与高载客量设定，重新夺回消费者与零售商痛点。这种“无人驾驶 + 批次配送 + 简化定价”模式的叠加效应，或将成为城市最后一公里配送的突破口。