在现代汽车制造和库存管理中，零部件出入库是确保生产顺利进行的关键环节。而传统的人工收货流程繁琐且入库周期长，高强度与高重复性作业也增加了潜在的库存管理风险。近日，领克汽车成都工厂通过采用UQI优奇Wali瓦力轻载无人叉车F1200S与母公司优必选工业人形机器人Walker S1协同作业，打通汽车零件收货、搬运、入库的物流链路，实现了零件入库物流无人化，以创新应用推动汽车产业智能化升级。

在领克汽车成都工厂44000㎡的RDC仓中，每天约有来自80家供应商的2000多种汽车零部件被运送至此，等待入库。而穿梭于平面仓、替代人工执行搬运任务的正是UQI优奇Wali瓦力轻载无人叉车F1200S。在现场快速部署后，F1200S能以1500kg的最大载重、1.5m/s的满载速度实现物料搬运的全流程无人化，紧凑简约的车体设计使其适应1.2m窄道穿梭，满足现场密集仓储环境下的作业需求。3D SLAM导航自适应多变环境，自主规划最优路径，并可通过UPilot实现整场多车智能调度与协同作业，搬运效率最高可达70托/小时。

UQI优奇Wali瓦力轻载无人叉车F1200S

自主执行物料搬运任务

在F1200S自主作业的同时，Walker S1正在CTU入库上料工位执行零件入库的搬运任务。通过UPilot任务调度，F1200S将物料运送至输送线前，Walker S1接收指令后，将料箱搬运至输送线上，从而完成零件入库的全流程无人化。无人叉车与人形机器人的智能协作助力领克汽车成都工厂实现零件入库各流程之间的无缝衔接，并实现全场多种设备及机器人的协同作业和一站式柔性调度，“硬件+软件+服务+运营”的集成化交付模式有效缓解汽车行业长期存在的劳动力短缺、信息孤岛、数智化程度低等痛点，推动领克汽车总装车间效能升级。

F1200S与Walker S1协作完成汽车零件入库

作为“无人物流主义者”，UQI优奇自全栈式无人物流解决方案发布以来，始终积极推动其在汽车、轮胎、电池等行业典型制造场景的规模化应用。此次无人叉车与人形机器人在领克汽车成都工厂的智能协作，正是UQI优奇与吉利汽车集团旗下综合性物流企业吉速物流达成战略合作后，共同打造的全栈式无人物流创新应用标杆案例，同时也是继该方案在比亚迪汽车工厂落地应用后的再一次创新实践。

UQI优奇全栈式无人物流解决方案

接下来，UQI优奇将进一步推动全栈式无人物流解决方案在以汽车行业为代表的智能制造场景中的深化应用，以高效、可靠、柔性的生产运输模式，与客户共同打造无人物流标杆工厂。