全球汽车产业的发展，尤其是新能源汽车的高速增长，为汽车零部件行业提供了更广阔的市场空间和更激烈的挑战。近年来，汽车制造商对零部件的品类和数量需求大幅增加，对交付速度的要求也越发严格，因此汽配企业纷纷着手升级仓储物流。

客户是一家汽车零配件企业，主要生产汽车减振器冲压件及门防撞梁、座椅骨架等金属冲压件，产品丰富、销往海内外多个知名汽车厂商。

随着业务规模增长，零部件种类和库存量持续上升，此前的地堆式仓储模式库容量有限，客户有着迫切的高密度仓储需求；

订单的交付时效至关重要，客户希望通过提高厂区内物流运转速度来进一步强化企业竞争力；

货物尺寸不一，堆放在货架上有部分突出，可能对设备运行造成干扰，存在较大安全隐患。

得知客户对仓储扩容和高效交付的强烈需求后，卓一智能叉车为客户重新规划仓储物流方案，以最窄作业巷道仅需1.65m的人下行三向叉车助力，尽可能紧凑地规划货架布局，考虑到客户的货物尺寸差异大，为避免货物对叉车行驶造成干扰，卓一在按照最大规格货物存放效果调整货架间间距后，给出了定制化的窄巷道方案。

1.此前的地堆式存储转为窄巷道高位密集存储，货架间距保持在1.85m，货架深度120m，以起升高度8.5m的人下行三向叉车配合作业，仓库的垂直存储能力大幅提升，与使用地堆式存储时相比，存储容量提高了五倍。

2.人下行三向叉车最大载重1.6吨，高空载荷能力强、行驶速度快，凭借自身强大的搬运、转运能力，助力客户实现整托大吨位货物的快速运输；

增设定层定高功能，一键直达目标层，既能减轻工作人员压力，还提高了货物出入库效率，订单交付速度显著提升。

3.在通道内设埋地磁条辅助叉车行驶，在频繁出入巷道作业时，无需驾驶员把控方向，叉车也能在巷道中以稳定的直线行驶，有效减少因驾驶员操作失误带来的碰撞风险，提高厂区物流安全性！