7月4日，“东寻西寻 不如南浔”智慧工厂发布会暨木蚁机器人新品发布会在木蚁南浔生产基地圆满落幕。中共南浔区委、南浔区人民政府、南浔经济开发区、南浔人才产业集团、木蚁机器人创始人兼CEO钱永强、木蚁机器人CTO张硕、木蚁机器人合伙人及营销VP曹建清，以及行业客户、行业专家、投资人、媒体、生态合作伙伴等，共同探讨“硬科技”行业、自动驾驶行业、无人叉车行业发展现状和趋势。

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湖州南浔

将成为智能制造企业产业落地的最佳选

湖州南浔人才产业集团有限公司副董事长、总经理朱风明表示，木蚁科技所在的长三角智能制造产业园是南浔开发区重点打造的园区，是南浔加快推动传统产业转型升级的示范园区，见证了木蚁机器人在南浔从无到有、从小到达、做大做强的过程，为南浔制造装备企业高质量发展注入了新的动力。依托南浔独特的优势、良好的投资环境和齐全的配套，将吸引更多的高端制造产业项目选择并落户南浔。

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当机器人遇到数字化

将会有什么样的化学反应

木蚁机器人创始人兼CEO钱永强在公司介绍环节表示，作为一家引领全球托盘搬运数字化的科技公司，新一代智能机器人以及强大的数字化系统是本次发布重点。在中国经济已从粗犷的生产逐渐向精益化生产模式转变，数字化对精益化生产来说是至关重要的，也是大势所趋。木蚁机器人提供的场景和方案将为我们的客户带来不仅是叉车产品的增值效益。有托盘的地方就有叉车，有叉车的地方就能看到木蚁无人叉车，而木蚁所提供的不仅是叉车产品，更是一整套托盘数字化搬运的解决方案。木蚁的无人叉车使用的是无人驾驶的底层技术栈，效率是同行业的两倍，具备更高的感知和安全能力，同时强大的数字化系统成为现场仓库的工作站，为仓库提供数字化管理后台，数据化支撑对未来的现场仓库管理比起搬运本身更为重要。木蚁的价值主张，托盘数字化搬运助力工厂仓库数字化升级，帮客户省钱、帮客户赚钱、帮客户更省心！

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从投资角度看无人叉车行业

中信建投资本管理有限公司高级副总裁郭大略现场进行行业分析，郭总表示，随着中国叉车行业的崛起，自2009年起，我国即成为世界第一大叉车生产国和消费市场。2012年2016年，中国叉车销量占全球叉车销量的比例稳定在30%以上，至2019年度，该占比已达40.74%:2020年，受新冠疫情影响，全球经济低迷，但因国内复工状况良好，同时国家对“新基建”支持力度加大，2020年年中国叉车销量占全球叉车销量的比例进一步上升至50.56%。“无人叉车”又称“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人，它融合了叉车技术和AGV技术，与传统AGV相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不仅擅长高位仓库、库外收货区、产线转运三大场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。通过无人叉车的应用，可以解决工业生产和仓储物流作业过程中物流量大、人工搬运劳动强度高等问题。木蚁打动投资人的点在于，大规模的批量应用于快运物流领域，是目前比较少见于无人驾驶行业的落地场景。在物流领域打磨下的系统，回到工业端也是非常有价值的。

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AI Inside & Digital Outside

木蚁机器人第三代无人搬运叉车F3发布

木蚁机器人CTO张硕博士表示，柔性化、智能化是现下AGV/AMR的主要发展趋势，F3产品以人工智能系统为内核构建，使用起来更为“聪明”、省心和安全。F3搭载了木蚁智能叉车系列至今为止最强的传感器套件，包括车端顶部的32线激光雷达、车身周围环视相机、叉臂相机及IMU模块，自研的L4多传感器融合的系统，实现了车身周围零感知盲区，相比行业内的无人叉车，平均立体感知范围提升1倍以上。F3产品支持室内外混合场景的无人搬运，不畏阳光直射、夜间、小雨天气均可以运行，不受上下坡、建筑物遮挡的影响。关于F3的快速部署，不需要部署二维码、反光板等辅助设施，地图范围内任意位置初始化（初始化时间