大众汽车公司正在加快步伐，为中国客户实现电动汽车的自动化。CARIAD是这家德国汽车巨头的全资汽车软件公司，该公司周四表示，打算与中国最重要的汽车芯片开发商之一Horizon Robotics（地平线机器人）成立一家合资公司。

这家德国汽车制造商计划部署约24亿欧元用于与地平线机器人公司的合作，这项交易预计将在2023年完成，并需得到监管部门的批准。交易完成后，CARIAD将持有该合资公司60%的多数股权。直到2020年，中国才开始放宽此前禁止外国公司拥有本地汽车公司多数股权的规定。

这项合作是在全球芯片短缺和半导体成本激增的情况下进行的。少数汽车制造商已经将其部分芯片生产转移到内部，以应对供应链的不确定性。据中国科技商业出版物《晚报》报道，中国的电动车新贵新鹏和尼奥都组建了相当规模的团队来开发汽车级芯片。

这笔交易发生在地平线宣布获得中国国有汽车制造商奇瑞汽车的战略投资后仅数周。

大众汽车将与地平线机器人公司一起，为中国市场开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。目标是 "推动众多功能在一个芯片上的整合，提高系统的稳定性，节约成本，减少能源消耗"。

这个愿景让人联想到Nvidia最近宣布的下一代自动驾驶级芯片，该芯片旨在统一自动驾驶和车内技术。看到大众汽车与一家中国初创公司形成紧密联系是很有趣的，而英伟达最先进的汽车芯片被公认为是行业内最前沿的。鉴于美国对中国的芯片限制升级，大众汽车高管认为供应链多样化并不令人惊讶。问题是地平线公司是否能提供与美国同行相媲美的产品。

在任何情况下，拥有一个实地的合作伙伴可能会帮助大众为这个世界上最大的汽车市场创造更多的定制解决方案。正如大众汽车公司中国管理委员会成员Ralf Brandstätter在一份声明中所说：

"本地化的技术开发赋予了该地区更多的自主权，以进一步扩大其在动态汽车市场的地位。新的合资企业将开发的包括整个软件和硬件堆栈的尖端技术，将使我们能够更快、更一致地满足中国客户的需求，定制我们的产品和服务。与地平线机器人公司合作，将使大众汽车公司加快开发自动驾驶解决方案，作为我们新汽车战略的一部分，并推动我们中国业务的重新定位。"