握手确认合同缔结（左起）：Lennart Bochmann（ Synaos首席产品官）——在后台 Nicolas Galanulis（Synaos 客户经理）——和 Harald Gärtner（采埃孚 AGV 车队整合协调员）。

近日，德国人工智能创业公司Synaos欢迎来自德国弗里德里希港的全球企业ZF（采埃孚）成为新客户。这家汽车供应商正在使用Synaos软件来优化其工厂中自动导引车（AGV）的控制。

位于德国汉诺威的人工智能初创公司Synaos是基于云的内部物流管理平台 "SYNA.OS LOGISTICS "的供应商。据这家新成立的公司称，这个平台允许由不同的无人驾驶运输车（AGV）组成的无人驾驶运输系统（AGV）在所有可以想象的情况下以最高效率使用。在采埃孚决定选择Synaos之前，总部设在弗里德里希港的内部物流专家所物色的候选人必须经过几个月的密集筛选过程，它说。支持Synaos解决方案的最后一个理由是，它可以用来协调由不同制造商的无人驾驶运输车辆组成的异质车队。

ZF AGV 车队整合协调员协调员Harald Gärtner表示：“无人驾驶运输系统领域的项目数量和复杂性不断增加，使得我们在全球所有地点的标准化成为必要。”

而这正是Synaos的时点，因为他们基于人工智能的软件已经在其他客户那里证明了其能力。此外，据说Synaos团队的专业知识和热情对赢得合同起了决定性作用。

不同的制造商，一个控制系统

正如Synaos联合创始人兼首席执行官沃尔夫冈-哈肯伯格博士所指出的，数字化和自动化正在渗透到越来越多的业务领域。"哈肯伯格说："通过我们的产品，我们正在缩小内部物流的一个重大差距，这将使我们的客户的效率得到显著提高。他的解决方案还具有更快的可扩展性、独立于制造商的控制和协调的特点，并且可以轻松灵活地连接到现有系统。

技术背景

Synaos很早就依靠标准化的通信接口VDA 5050来实现对不同运输机器人的控制，它规范了FTF/FTS和车队管理软件之间的通信。到目前为止，即使是牵引列车和车下AGV也可以在相同的驾驶区域内使用--没有干扰和灵活。个别车辆不再需要被分配到静态路线。这家位于汉诺威的人工智能初创公司目前正凭借其软件参加Ifoy奖（德国年度国际内部物流和叉车奖）的评选。