美国普渡大学(Purdue University）的工程师们发明了一种新的、正在申请专利的充电站电缆，可以与正在开发的车辆充电技术相结合，使人们更容易过渡到电动车的无缝充电。这种新的充电电缆将在五分钟内为某些电动汽车完全充电--与加满一个油箱所需的时间差不多。

目前，由于存在过热的危险，充电器为电动车电池充电的速度有限。普渡大学的研究人员正专注于一种替代的冷却方法，他们设计了一种充电电缆，通过消除高达24.22千瓦的热量，可以提供目前市场上最快的电动车充电器4.6倍的电流。

该电缆使用液体作为主动冷却剂，通过将相位从液体变为蒸汽，可以帮助从电缆中提取更多热量。液体到蒸汽的冷却系统通过捕捉液体和蒸汽两种形式的热量，可以去除比纯液体冷却至少多十倍的热量。这些冷却的好处使得在充电电缆内使用更小的电线直径，同时耗散更大的电流成为可能。

普渡大学教授Issam Mudawar（中间）和他的学生开发的一种新的充电电缆设计可以将电动汽车的充电时间减少到5分钟以内。图片来源：普渡大学/Jared Pike

在一次实验室演示中，带有液-气热管理系统的电动车充电站电缆原型可容纳超过2400安培的电流--远远超过将大型商用电动车的充电时间减少到5分钟所需的1400安培的最小值。业界最先进的充电器只能提供高达520安培的电流，而消费者可用的大多数充电器支持的电流不到150安培。

普渡大学研究负责人Issam Mudawar说："业界并不真正需要电动车充电速度超过5分钟，但我们认为，通过修改进入的液体状态和充电电缆中导体线周围的冷却空间设计，我们可以将电流提高得更多。“

虽然随着研究的继续，快速充电电缆在一段时间内不会投放市场，但在过去37年里，穆达瓦一直在开发更有效地冷却电子产品的方法，利用液体在沸腾成蒸汽时如何捕获热量的优势。

研究人员打算在未来两年内与电动车或充电电缆制造商合作，在电动车上测试该原型。该测试将确定特定型号的电动车充电速度的更多细节。