随着我国经济的飞速发展，带动了高速公路的迅速增长。高速公路收费站作为高速公路的瓶颈区域，其通行能力远小于高速公路基本路段，制约着高速公路整体的通行能力和运行效率。

在高速收费站如果走错车道怎么办？如果扣费失败怎么办？高速收费站易拥堵的源头如何有效解决？高新兴通过科技赋能，自研“智能标定诱导运行系统”基于AR和AI技术，采用ETC前置收费、智能诱导、自动跟踪、提前告警设计思路，以车辆“快速通行”，“缴费零误差”为目标，打造基于AR智能诱导及跟踪技术的智慧出行收费站。

前置收费、智能诱导，减少出口拥堵

据悉，智能化改造后的广州三元里收费站ETC交易范围由传统的6-12米拓展到500米，实现ETC扣费前置，预留时间和空间进行导流；同时，打通AR视频实景地图与ETC收费系统，诱导ETC自由流缴费成功的车辆经ETC车道快速通行，并减少落杆次数，降低通行时延，提升通行效率。解决收费通行效率不高，出口易拥堵的问题。

图：三元里收费站监控大屏

自动跟踪、提前告警，收费站快速通行

高新兴智能诱导系统，依托AR技术将信息通过情报板对通行车辆进行诱导提示，提前提醒扣费失败车辆走人工车道，避免误入ETC车道；同时，以标签形式实时跟随所标定的车辆。如发现车辆走错车道或者逃费，系统将提前告警，快速通过视频画面直观了解该车辆的视频信息及位置信息，并及时调配附近的收费站人员进行处理，实现收费站的快速通行。

通行顺畅有序，收费站通行提速260%

三元里高速收费站ETC交易成功率由行业98%的平均值提高到99.9%，每台ETC车辆交易时长缩短0.3秒。车道通行耗时由平均4秒降到1.6秒，最高通行车速为72km/h，提速了260%。三元里收费站通行能力及效率得到了有效提升。

“基于AR智能诱导与跟踪技术的智慧出行收费站”项目利用科技缓解拥堵，可将改造费用降至数百万元，并且该系统提供了丰富的服务接口、应用接口和数据接口，方便利用渠道或者生态合作伙伴进行二次开发和复制推广，都将有利于该系统在全国大范围落地应用。

随着智慧高速、智慧出行进程不断加快，高新兴将继续从行业端及用户侧双管齐下，持续推动细分出行场景解决方案的创新落地，携手更多行业伙伴，为公众带来更加美好的智能出行生活体验。