“海上猎手”是目前美国海军使用的最大无人艇

美国国防部“海上火车”计划或改进的海军轻型飞机系统（INLS）由动力和无动力平台组成，这些平台可以由不同的模块组装而成，以在美国海军和国防高级研究计划局的指导下完成各种任务。

DARPA在文件中提到，“海上火车”计划，旨在通过利用互联船只系统（海上火车）的效率来实现扩展的越洋运输和远程海军作战。“海上火车”计划将展示针对战术无人水面舰艇（USV）的分布式舰队的远程部署能力。该计划重点在克服中型无人水面舰艇的航程限制，将通过物理连接舰艇或以协同编队航行的方式进行。

DARPA项目经理安德鲁·努斯（Andrew Nuss）告诉《泰晤士报》，这些船看上去就像现有的船，但能够完成“独立的长期部署”，而无需与人工操作的船或港口进行互动。

未来大型无人水面舰艇设想图

DARPA在12月17日，举行的“建议者日”，将该计划提前向潜在的开发商透露了有关该项目的相关信息。该机构在提议者日的注册页面上提供了有关该项目的更多详细信息：DARPA将开发并演示通过利用降低波阻来克服中型无人水面舰艇（MUSV）固有的航程限制的方法。DARPA设想通过将船只之间具有不同自由度的船只物理连接在一起，或者在船只之间的不同距离处以协作形式航行的船只组成的海上列车。

美国正在投资研究和开发无人船，这是其到2030年向355艘海军发展的努力的一部分。USV使船舶在海上航行的时间更长，同时由于无需安置船员，因此价格也更便宜。今年8月初，美国海军公布了计划在未来5年内建造10艘护卫舰大小的大型无人水面舰船（LUSV）的计划，这是其更广泛地推动更多无人船发展的一部分。但根据刚颁布的2020年《国防授权法》，美国海军在获得很有限的用于USV研发、生产的资金，包括一艘大型无人水面舰艇（LUSV）和两艘中型无人水面舰艇（MUSV）。USV将完成的大多数任务被称为3D任务，这意味着它们将承担起人所不能胜任的任务。